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国道317线雀儿山隧道通车10分钟翻越川藏第一险《新闻》

发布时间:2020-08-28 20:00:28 阅读: 来源:蒸馏器厂家

人民网德格9月26日电(记者 梁小琴)经过5年艰苦建设,世界第一座已建成的海拔4300米以上的超特长公路隧道——国道317线雀儿山隧道今天正式建成通车,从此,只需10分钟即可翻越川藏第一险——雀儿山,“翻越雀儿山,犹过鬼门关”的历史将一去不返。

雀儿山位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内,紧邻川藏边界。藏语叫“绒表俄扎”,意为“山鹰飞不过的山峰”,素有“爬上雀儿山,鞭子打着天”的说法,“风吹石头跑,四季不长草,一步三喘气,夏天穿棉袄”是雀儿山气候的生动写照。雀儿山主峰海拔6168米,每年长达8个月被积雪覆盖,山高路险、高寒缺氧,被称作“川藏第一险”。

1950年初,中国人民解放军18军进军西藏,为完成祖国统一的历史使命,进藏部队一面进军,一面修路。11万人民解放军、工程技术人员和各族人民以高度的革命热情和顽强的战斗意志,用铁锤、钢钎、铁锹和镐头,劈开悬崖峭壁,降服险川大河。在4年多的时间里,数以千计的干部、战士和工人英勇捐躯,打通了川藏公路北线——国道317线,雀儿山公路是国道317线在四川境内最高的一段。

在雀儿山隧道完工以前,所有过往车辆都必须翻越主峰海拔6168米、垭口海拔5050米的雀儿山。终年不化的积雪加之地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒,川藏公路的雀儿山段被称为“川藏第一险”,成为川藏生命线的“瓶颈”,其通行能力已远远不能满足经济社会发展和安全通行的需要,建设雀儿山隧道成为藏区人民的百年梦想。

党中央、国务院高度重视川藏公路建设,将雀儿山隧道列为国家重点工程建设项目。2002年,雀儿山隧道方案论证和可行性研究工作启动。在前期研究论证阶段,隧道设计备选方案多达7个,经过8年多的气象、地质、结构、通风、施工技术的专题研究,2010年,起于国道317线雀儿山三道班,经错柯沟、雀儿山隧道和色曲河,止于雀儿山六道班的方案被确立为最优方案。2012年6月,雀儿山隧道开工建设。项目路线全长12.997公里,其中隧道长7079米,双向两车道,隧道进口洞口海拔4378米,出口洞口海拔4232米,是目前世界上已建成的海拔最高的超特长公路隧道。

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